INDEMN

 

 Sindicatul TRAM-AR, saluta fiecare ocazie in care te informezi, te manifesti si te apreciezi, cultivand: interesul, respectul,responsabilitatea ta si a celorlalti fata de tine. Faptul ca te informezi ridica standardul si calitatea ta.
       Ne-am constituit in forma organizata pentru a veni in sprijinul nostru, pentru a ne reprezenta drepturile si interesele, cu decenta , cu integritate. Suntem o poarta deschisa in calea ta, prin noi,  PROPUNEREA  TA  POATE  INSEMNA   HOTARAREA   MAJORITATII.  Daca nu crezi, convingete! TRAM-AR este alaturi de TINE!!!

Articol Imperio

TRAM-AR  aduce la indemana vizitatorilor acestui blog,imagini cu  primul tramvai romanesc Imperio , fabricat la ARAD .

sursa ZF.ro 

COMUNICAT

Sindicatul TRAM-AR, in calitate de administrator al acestui blog, prin prezentul comunicat, facem apel la vizitatorii site-ului, simpatizanti sau critici sa posteze doar comentarii ce contin un format pertinent excluzand, vulgaritati si sau  injuriile , precizand cu aceasta ocazie ca, scopul acestui portal este de a aduce la transparenta activitatea organizatiei sindicale si profesionalismul cu care este prestat serviciul de transport de catre CTP publicului calator. Sperand ca vizitatorii blogului sa-si aduca aportul la calitatea serviciului prestat prin critici sau aprecieri aduse atunci cand se cuvine. Dupa cum se poate observa din unele comentarii,sunt aduse referiri ce descalifica modul de lucru a-l celor care detin functii de conducere in CTP. Cu riscul de-a aduce atingere unor interese, amintim aici ca: pentu aceasta organizatie primeaza interesul general, avand ca prioritate calatorul platitor si beneficiar al serviciului de transport si evident organizarea activitatii de la nivelul operatorului de transport, fara de care nu poate exista o coeziune in campul muncii.
 Pentru a avea rezultate satisfacatoare, organizatia isi propune sa centralizeze comentariile care sunt legate de inertia evenimentelor si indica lipsa de responsabilitate la orice nivel. Pachetul de date urmand a fi dus in atentia Consiliului Local Municipal a Presei locale si dupa caz Presei centrale. Din ce se poate observa infrastructura sa inbunatatit considerabil, urmeaza sa intre in patrimoniul CLM tramvaie noi, iar pentru a spori confortul si siguranta mai e nevoie de responsabilitate in activitate, si de managment competitiv. In privinta managmentului potrivit postarii din 07.03.2011 intitulata ATITUDINE – TRAM-AR militeaza ca posturile manageriale din societatile aflate in subordinea Consiliilor Locale sa fie ocupate prin concurs dupa competente, nu atribuite politic cum se intampla in prezent. Trebuie sa admitem cu totii ca, atunci cand apar sincope manageriale in cazul clientelismului numit pe functii, cei care au dispus aceste numiri au tot interesul sa le acopere, motive pentru care se ajunge la contraperformanta. Societatile din subordinea Consiliilor Locale sunt de interes public, subventionate din bani publici, de aceea avem nevoia si dreptul sa stim CUM si CE se intamla din punct de vedere a hotararilor luate in privinta acestor societati. Va invitam sa contribuiti cu totii pentru transparenta. Este important CE cuprinde comentariul tau ,CUM trezeste interesul altora. Fii reporterul din umbra, apreciat, stimat cu responsabilitatea  asumata.

Adresa către Cabinetul de Psihologie al SC CTP SA Arad

Către

Cabinetul de Psihologie al SC CTP SA Arad

psiholog Olimpia Diaconescu


 
Vă solicităm poziţia Dvs. oficială cu privire la condiţiile de muncă de la postul de conducere a personalului de bord (vatmani şi şoferi).
Vă comunicăm poziţia noastră vizavi de uniformele de serviciu pe care vatmanii sunt obligaţi să le poarte. Astfel conducerea unităţii obligă personalul de bord să poarte uniforma, în condiţiile în care:

         lipsesc vestiarele de schimb;

         există o singură ţinută/anagajat;

         nu există ţinută de primăvară-vară;

         uniforma nu e completă – lipsesc pantofii;

         calitatea materialelor e îndoielnică  – provoacă o multitudine de afecţiuni dermatologice;

         în cockpit (habitaclu), vara, e o temperatură cu cel puţin 10 grade Celsius mai mare decât cea din exterior, rezultând o temperatură interioară de aproximativ 50 grade Celsius. Mai mult, programul de muncă poate ajunge şi la 11 ore pe zi;

         uniforma primită e inflamabilă constituind un pericol pentru vatmani deoarece se află în preajma unor componente electrice învechite care pot ceda.

 

Vă rugăm să informaţi atât angajatorul cât şi sindicatul nostru cu privire la afecţiunile psihice care pot rezulta din combinaţia obligativităţii portului uniformei cu nerespectarea condiţiilor pentru portul acesteia.


Sindicatul TRAM-AR                                                                   Presedinte 

ARAD 13.07.2011                                                                      Marinel Costut

Adresa către Cabinet Medical dr. ELENA BUTUŞINĂ

  Având în vedere contractul individual încheiat între Dvs. şi SC CTP SA Arad privind medicina muncii, vă solicităm poziţia Dvs. oficială cu privire la condiţiile de muncă de la postul de conducere a personalului de bord (vatmani şi şoferi).
Vă comunicăm poziţia noastră vizavi de uniformele de serviciu pe care vatmanii sunt obligaţi să le poarte. Astfel conducerea unităţii obligă personalul de bord să poarte uniforma, Mai mult

Adresa recalculare salarii

Vă aducem la cunoştinţă constatarea unor diferenţe salariale ce impun o recalculare a acestora, fiind rezultată din următoarele: potrivit Contractului colectiv de muncă de la nivelul unităţii, Anexa nr. 3, punctul 6, este prevăzut cu ocazia Zilei Transportatorului public local (a doua zi de vineri a lunii iunie) şi ziua de 8 Martie (pentru femei) se va acorda un spor de 100 % la salarul realizat în ziua respectivă.
Or, la nivelul CTP compartimentele TESA, cât şi compartimentele auxiliare au beneficiat de zi liberă platită primind inclusiv tichete de masă, pe când personalul operator nu a beneficiat de această zi liberă plătită. În consecinţă, salariul se impunea a fi calculat la o normă de 160 de ore şi nu la o normă de 168 de ore cum s-a întâmplat, însemnând o diferenţă de tarif orar şi 8 ore de muncă primind caracter de muncă suplimentară. Cum nu s-a întâmplat aşa, personalul operator a fost tratat discriminator motiv pentru care vă invităm imperativ să procedaţi la recalcularea salariilor, aducând o stare de echitate materială în rândul salariaţilor.

   

                                                                                                 

     Arad, 07.07.2011                                        Sindicatul TRAM-AR  

                                                                       Presedinte Marinel Costut                                                               

Dezacordul sindicatului TRAM-AR referitor la adresa nr. 6087/01.07.2011

Dezacordul sindicatului TRAM-AR referitor la adresa nr. 608701.07.2011

Vă comunicăm dezacordul nostru referitor la adresa nr. 6087/01.07.2011 a companiei pe care-l vom motiva în cele ce urmează:

Vă rugăm să luaţi în considerare faptul că Sindicatul Tram-Ar este o persoană juridică şi să ne invitaţi la toate şedinţele şi întrunirile organizate de SC CTP SA Arad ce au legătură cu angajaţii.

De exemplu, nu am fost invitaţi la Comitetul de Sănătate şi Siguranţă în Muncă ce a avut loc imediat după discuţiile privind modificarea Codului muncii unde am fost prezenţi.

Subliniem expres că nu facem nicio obiecţie cu privire la stabilirea modelului şi însemnelor ţinutei de serviciu.

Obiecţiile noastre au fost motivate temeinic:

         lipsesc vestiarele de schimb;

         există o singură ţinută/anagajat;

         nu există ţinută de primăvară-vară;

         uniforma nu e completă – lipsesc pantofii;

         calitatea materialelor e îndoielnică  – provoacă o multitudine de afecţiuni dermatologice;

         în cockpit (habitaclu), vara, e o temperatură cu cel puţin 10 grade Celsius mai mare decât cea din exterior, rezultând o temperatură interioară de aproximativ 50 grade Celsius. Mai mult, programul de muncă poate ajunge şi la 11 ore pe zi;

         uniforma primită e inflamabilă constituind un pericol pentru vatmani deoarece se află în preajma unor componente electrice învechite care pot ceda.

 

Măsurile dispuse sunt abuzive şi discreţionare având în vedere că nu se creează condiţiile respectării acestora, angajatorul făcând abstracţie de relaţia angajat – angajator.

 

 

 

 

    Sindicatul TRAM-AR                                          Preşedinte

     Arad, 07.06.2011                                             Marinel Costut

                                                                                             

Previous Older Entries