Tramvaiul IMPERIO, pentru prima dată, pe şinele din oraşul ARAD

Aradenii au putut vedea joi 25 august 2011 în premieră pe şinele din oraş cel mai nou tramvai IMPERIO, produs la Arad de Astra Vagoane Călători.

Această prezentare necesită JavaScript.

Mai mult

Către I.T.M. ARAD

SESIZARE

Vă informăm că la nivelul SC CTP Arad SA s-a produs o discriminare şi o inechitate faţă de salariaţii companiei.
Astfel, în conformitate cu art. 79 din Contractul colectiv de muncă la nivelul grupului de unităţi din transportul public local pe anii 2009 – 2011, Ziua Transportatorului public local este zi nelucrătoare. Părţile acestui contract sunt Federaţia Sindicală Transloc şi Uniunea Română a Transportatorilor Publici (URTP), aplicându-se la nivelul unităţilor din transportul public local, afiliate la URTP, precum şi în unităţile în care Federaţia Sindicală TRANSLOC şi URTP au membri. SC CTP Arad SA face parte din URTP.
În Anexa 3, art. 6 din Contractul Colectiv de muncă de la nivelul SC CTP Arad SA este prevăzut că “pentru munca efectuată în Ziua Transportatorului public local (a doua vineri a lunii iunie) şi Ziua de 8 martie (pentru femei) se va acorda un spor de 100% la salariul realizat în ziua respectivă.”
La nivelul SC CTP Arad SA există trei forme de salarizare:
– personalul TESA – în regie;
– Compartimentele auxiliare – în acord;
– personalul operator – tarifar orar.

Având în vedere prevederile contractuale de mai sus, unitatea le-a aplicat după cum urmează:

         personalul TESA şi Compartimentele auxiliare au beneficiat de zi liberă plătită primind inclusiv tichete de masă;

         personalul operator nu a beneficiat de zi liberă plătită; în privinţa acestora se disting două categorii:

a)     salariaţi care au fost liberi de Ziua Transportatorului datorită programului de lucru. Spre deosebire de personalul TESA şi Compartimentele auxiliare, aceşţia nu s-au bucurat de nicio prevedere contractuală privind Ziua Transportatorului;

b)    salariaţi care au fost de serviciu de Ziua Transportatorului datorită programului de lucru. Aceştia au fost plătiţi cu spor de 100%.

 Din cauza acestei diferenţe de tratament, personalul operator (liber sau de serviciu) şi-a îndeplinit norma întreagă de 168 de ore pe luna iunie, în timp ce personalul TESA şi personalul din Compartimentele auxiliare au efectuat doar 160 de ore în aceeaşi lună.

Mai mult, personalul TESA şi Compartimentele auxiliare au primit tichete de masă aferente zilei libere, ceea ce contravine art. 5 alin. 2 din Legea 142/1998 privind acordarea tichetelor de masă care dispune că “angajatorul distribuie, pe salariat, un număr de tichete de masă corespunzător numărului de zile lucrătoare din luna pentru care se face distribuirea.

 Ne-am adresat unităţii referitor la această problemă însă răspunsul nu ne-a mulţumit în sensul că nu sunt dispuşi să îndrepte discriminarea produsă.

Având în vedere aspectele evidenţiate mai sus, vă solicităm respectuos să efectuaţi un control la SC CTP Arad SA care să aibă ca scop constatarea, sancţionarea şi îndreptarea tuturor neregulilor semnalate şi găsite.

 Ne întemeiem prezenta solicitare pe dispoziţiile art. 5 lit. a), şi art. 6 alin. 1 lit. a) din Legea 108/1999 pentru înfiinţarea şi organizarea Inspecţiei Muncii.

     Arad, 23.08.2011                          Sindicatul TRAM-AR

                                                                                  Preşedinte

                                                                               Marinel Costuţ                                      

Raspuns dr. Butusina

Răspuns dat de către CTP ,adreselor nr.33 şi 36 formulate de TRAM-AR

 INTRĂ AICI. Răspuns dat de către  CTP  

ADRESĂ

Vă facem propunerea ca, în cazul în care angajaţilor din cadrul personalului de bord (vatmani, şoferi) li se suspendă dreptul de a conduce autovehicule conform Codului rutier (de la 30 la 90 de zile), aceştia să-şi poată desfăşura activitatea în continuare, însă doar la manevră în incinta unităţii.
Manevra efectuată în interiorul societăţii de către un vatman care are suspendat dreptul de a conduce este legală, în lumina art. 1 alin. 1 şi art. 6 pct. 14 din OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice.

De asemenea, ca alternativă la ceea ce am precizat mai sus, având în vedere că vatmanii sunt condiţionaţi la o calificare suplimentară de mecanic sau electrician, în perioada suspendării dreptului de a conduce autovehicule aceştia să fie repartizaţi pentru a presta munca a cărei calificare o deţine.

Această propunere pe care o avansăm va trebui luată în considerare şi la negocierea contractului colectiv de muncă de la nivelul unităţii.

     Arad, 01.08.2011                                                Sindicatul TRAM-AR

                                                                           Presedinte  Marinel Costut